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商品訊息功能
商品訊息描述
商品名稱:上班白領族、漆皮PU防水PVC保溫保冷手攜式便當袋
商品尺寸:22.5*18.5*12.2cm
主要材質:(外層)軟pu漆皮/防水表面 (內層)保溫隔層:100%9vc鋁箔層
拉鍊:五金拉鍊
※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
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台鐵北迴線蘇澳至花蓮區間,沿線隧道多導致行動電話收訊不佳,尤其是宜花間長達 10 公里新觀音隧道,一進入隧道後就沒有訊號,完全與外界失聯,經立委陳歐珀等人提案,台鐵局近期已經完成東部鐵道隧道訊號改善,台鐵局表示,北迴線除雙溪段因送電問題,預計 8 月底完成外,其餘路段除了死角處訊號較微弱外,不會再出現進入隧道訊號迷航的情況。
台鐵蘇澳至花蓮區間隧道路段長達 33 公里,光是單向就多達 13 座,過去最令人詬病的就是進入隧道後手機收不到訊號,通訊、網路通通沒訊號,被旅客嘲諷是「全台訊號最爛的路段」,台鐵局在立委陳歐珀等人提案要求下進行改善,原定 6 月底前解決訊號問題,但受到夜間施工影響延遲至最近才陸續完成。
台鐵局貨運總所總經理陳淑慧表示,過去列車經過隧道會出現短暫斷訊的情況,主要是鐵道沿線 3G 、 4G 訊號微弱,這次透過附掛或漏波電纜來加強鐵路隧道布建率,其中,最困難路段就是新觀音隧道,該路段長加上只能夜間列車停駛才能施工,工程時間較長。
陳淑慧說,台鐵北迴線經過改善工程後,除了人潮較多可能會造成訊號較弱外,一般情況下應該不會再出現進入隧道就斷訊的情形;至於雙溪段部分,因牽涉台電送電問題,預計 8 月能夠克服,屆時北迴線訊號不會再斷訊或卡卡。
至於南迴鐵路部分,有些隧道因風化導致附掛設施難度較高,而且因涉及南迴電氣化後的議題,部分路線調整需要等到電氣化後定案才能確定,因此時間上會比較長,但仍會分階段去時間。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
供電連續 2 天亮紅燈後,台電公司預估,今( 9 )日將連 3 紅,平了去年全年紀錄。
高溫難耐,即使行政院下令公務機關中午 1 時至 3 時用電尖峰期間停用冷氣,昨日最高用電量仍然打破歷史紀錄,衝上 3626.6 萬瓩,備轉容量率 1.72% 則為史上次低。
台電預估,今日尖峰最高用電比昨日略降至 3620 萬瓩,最大供電能力則有 3697.5 萬瓩,備轉容量率 2.14% ,備轉容量仍不足 90 萬瓩,僅剩 77.5 萬瓩,將連續第 3 天亮限電警戒紅燈。
多功能 不過,在加緊趕工下,大潭電廠 7 號機、大林電廠新 1 號機昨日均已點火,只要一切順利,今日即可併聯試運轉,加上通霄電廠新 1 號機提前完工,也將於今日併聯,系統可增加 41.5 萬瓩供電,備轉容量率燈號即可由紅轉橘。
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